કરવેરા
E-Invoice અને E-Way Bill: તફાવત, લિમિટ અને ક્યારે બને (2026)
E-Invoice ક્યારે બને? ₹5 કરોડથી વધુ ટર્નઓવર પર B2B બિલ પર. E-Way Bill ₹50,000થી વધુનો માલ મોકલવા પર, ટર્નઓવર ગમે તેટલું હોય. તફાવતનું ટેબલ અને ઉદાહરણ.
ટૂંકમાં
E-Invoice અને E-Way Bill વચ્ચે તફાવત આ છે: E-Invoice બિલને સરકારના IRP પર રજિસ્ટર કરાવે છે અને 5 કરોડ રૂપિયાથી વધુ ટર્નઓવરવાળાના B2B બિલ પર બને છે; E-Way Bill માલની હેરફેરની પરમિટ છે અને સામાન્ય રીતે 50,000 રૂપિયાથી વધુનો માલ મોકલવા પર બને છે, ટર્નઓવર ગમે તેટલું હોય.
- E-Invoice પર 64 અક્ષરનો IRN અને ડિજિટલ સાઇન કરેલો QR કોડ મળે છે, જ્યારે E-Way Bill પર 12 અંકનો EBN (E-Way Bill Number) મળે છે.
- E-Invoice 5 કરોડ રૂપિયાથી વધુ AATOવાળા પર લાગુ છે અને ફક્ત B2B, એક્સપોર્ટ, SEZ અને deemed export સપ્લાય પર બને છે, B2C બિલ પર નહીં.
- E-Way Bill સામાન્ય રીતે 50,000 રૂપિયાથી વધુ કિંમતના માલની હેરફેર પર બને છે — ટર્નઓવર ગમે તેટલું હોય, અને B2C કે વેચાણ વગરની હેરફેર પર પણ.
- E-Invoiceની કોઈ એક્સપાયરી નથી હોતી, જ્યારે E-Way Billની વેલિડિટી સામાન્ય કાર્ગોમાં દર 200 કિમી પર 1 દિવસ હોય છે.
- સાચો ક્રમ પહેલા IRN, પછી E-Way Bill છે; IRN બનાવતી વખતે ટ્રાન્સપોર્ટની વિગત પણ મોકલવામાં આવે તો IRP એ જ સમયે E-Way Bill નંબર પણ આપી દે છે.
સૌથી મોટી ગેરસમજ
ઘણા વેપારીઓ માને છે કે E-Invoice અને E-Way Bill એક જ વસ્તુનાં બે નામ છે, અથવા એક બનાવી લીધું તો બીજું આપમેળે જરૂરી રહેતું નથી. આ ખોટી સમજ મોંઘી પડે છે — રસ્તામાં ગાડી પકડાય ત્યારે, કે રિટર્ન ફાઇલ કરતી વખતે.
સીધી વાત આ છે:
- E-Invoiceનો સંબંધ દસ્તાવેજ સાથે છે — તમારું બિલ સરકારની સિસ્ટમમાં નોંધાયું કે નહીં.
- E-Way Billનો સંબંધ માલની હેરફેર સાથે છે — તમારો માલ રસ્તા પર ચાલવા માટે અધિકૃત છે કે નહીં.
એક કાગળનો મામલો છે, બીજો ગાડીનો. એટલે જ ઘણી વાર બંને બનાવવાં પડે છે, ઘણી વાર ફક્ત એક, અને ક્યારેક એકેય નહીં.
બંનેની શરૂઆત એક સાચા GST બિલથી થાય છે. બિલ અત્યારે બનાવવું હોય તો ફ્રી GST બિલ મેકરથી સાઇન-અપ વગર PDF બનાવો; IRN અને E-Way Bill નંબર સરકારી પોર્ટલ પર જ બને છે.
એક નજરમાં આખો તફાવત
| આધાર | E-Invoice | E-Way Bill |
|---|---|---|
| હેતુ | બિલને સરકારના પોર્ટલ પર રજિસ્ટર કરવું | માલની હેરફેરને અધિકૃત કરવી |
| શું મળે છે | IRN (64 અક્ષરનો હેશ) + ડિજિટલ સાઇન કરેલો QR કોડ | 12 અંકનો EBN (E-Way Bill Number) |
| લિમિટ શેના પર | ટર્નઓવર પર — 5 કરોડથી વધુ AATO | માલની કિંમત પર — સામાન્ય રીતે 50,000 રૂપિયાથી વધુ |
| કઈ સપ્લાય પર | ફક્ત B2B, એક્સપોર્ટ, SEZ, deemed export | દરેક પ્રકારની હેરફેર — B2B, B2C, ત્યાં સુધી કે વેચાણ વગરની પણ |
| પોર્ટલ | IRP (einvoice1.gst.gov.in) | EWB પોર્ટલ (ewaybillgst.gov.in) |
| ફોર્મ | કોઈ અલગ ફોર્મ નહીં, JSON schema | Form GST EWB-01 (Part-A + Part-B) |
| વેલિડિટી | કોઈ એક્સપાયરી નહીં | અંતર પ્રમાણે — સામાન્ય કાર્ગોમાં દર 200 કિમી પર 1 દિવસ |
| કેન્સલ | 24 કલાકમાં, ફક્ત પૂરું | 24 કલાકમાં, શરત એ કે રસ્તામાં વેરિફાય ન થયું હોય |
| સુધારો | IRNમાં નહીં, ફક્ત GSTR-1માં | Part-B (ગાડી નંબર) બદલી શકાય, બાકીનું નહીં |
| ન બનાવવા પર | ITCનું નુકસાન, ઇન્વોઇસ અમાન્ય ગણાઈ શકે | Section 129 હેઠળ માલ અને ગાડી બંને જપ્ત, ભારે પેનલ્ટી |
IRN વગરનું સામાન્ય GST બિલ બનાવવું છે? ફ્રી ઇન્વોઇસ જનરેટરમાં બિલ પર e-way bill અને ગાડીનો નંબર પણ છપાઈ જાય છે, સાઇન-અપ વગર.
E-Invoice એટલે શું, સરળ ભાષામાં
નામ પરથી લાગે છે કે સરકાર તમારું બિલ બનાવીને આપશે. એવું નથી. E-Invoiceનો અર્થ છે કે બિલ તમે જ બનાવશો, તમારા જ સોફ્ટવેરમાં — બસ તેને છાપતા પહેલાં સરકારના Invoice Registration Portal (IRP) પર મોકલીને રજિસ્ટર કરાવવું પડશે.
IRP એ બિલને ચકાસે છે અને બદલામાં આપે છે:
- IRN — 64 અક્ષરનો એક યુનિક હેશ, જે તમારા GSTIN, ડોક્યુમેન્ટ ટાઇપ, બિલ નંબર અને નાણાકીય વર્ષ પરથી બને છે
- ડિજિટલ સાઇન કરેલો QR કોડ — તેને બિલ પર છાપવો ફરજિયાત છે
- સાઇન કરેલો JSON — બિલની એ કોપી જેના પર IRPની ડિજિટલ સહી છે
આ પછી આ ડેટા આપમેળે તમારા GSTR-1માં ભરાઈ જાય છે, અને ખરીદનારના GSTR-2Bમાં દેખાવા લાગે છે. આ જ ખરો ફાયદો છે — રિટર્ન વખતે ફરીથી એન્ટ્રી કરવી પડતી નથી, અને ખરીદનારને ITC લેવામાં તકલીફ નથી પડતી.
કોના પર લાગુ છે
જેમનું aggregate annual turnover (AATO) 2017-18થી અત્યાર સુધીના કોઈ પણ નાણાકીય વર્ષમાં 5 કરોડ રૂપિયાથી વધુ રહ્યું હોય.
ધ્યાન રાખવાની વાત: આ “ગયા વર્ષ”નો નહીં, **“કોઈ પણ વર્ષ”**નો નિયમ છે. જો 2022-23માં તમારું ટર્નઓવર 6 કરોડ હતું અને હવે ઘટીને 3 કરોડ રહી ગયું છે, તોય E-Invoice તમારા પર લાગુ રહેશે.
કોના પર લાગુ નથી
- B2C બિલ — સામાન્ય ગ્રાહકને આપેલું બિલ
- બેંક, NBFC, વીમા કંપનીઓ
- ગુડ્સ ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સી (GTA) અને પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ
- સિનેમા/મલ્ટિપ્લેક્સની ટિકિટ
- SEZ યુનિટ (ધ્યાન રાખો — SEZ ડેવલપર પર લાગુ છે, યુનિટ પર નહીં)
- સરકારી વિભાગો અને સ્થાનિક સંસ્થાઓ
E-Way Bill એટલે શું, સરળ ભાષામાં
E-Way Bill માલની હેરફેર માટે એક પ્રકારની ડિજિટલ પરમિટ છે. તેને ટર્નઓવર સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી — તમારું ટર્નઓવર 20 લાખ હોય કે 200 કરોડ, જો માલની કિંમત લિમિટથી વધુ હોય તો E-Way Bill બનશે.
તે બે ભાગમાં ભરવામાં આવે છે:
- Part-A — માલની માહિતી: કોનો GSTIN, ક્યાં ડિલિવરી, બિલ નંબર અને તારીખ, કિંમત, HSN કોડ, હેરફેરનું કારણ
- Part-B — ગાડીની માહિતી: વાહન નંબર કે ટ્રાન્સપોર્ટ ડોક્યુમેન્ટ નંબર
આ યાદ રાખવું જરૂરી છે: E-Way Billની વેલિડિટી ત્યારથી ગણાય છે જ્યારે Part-B પહેલી વાર ભરાય છે — Part-A ભરવાથી નહીં. એટલે Part-A પહેલેથી ભરીને રાખી શકાય અને ગાડી નક્કી થાય ત્યારે જ Part-B નાખો, જેથી વેલિડિટીનો સમય બગડે નહીં.
વેલિડિટીનો હિસાબ
| કાર્ગોનો પ્રકાર | વેલિડિટી |
|---|---|
| સામાન્ય કાર્ગો | દર 200 કિમી (કે તેના ભાગ) પર 1 દિવસ |
| Over Dimensional Cargo (ODC) | દર 20 કિમી (કે તેના ભાગ) પર 1 દિવસ |
અહીં “1 દિવસ” એટલે ન તો 24 કલાક, ન એ જ દિવસની મધરાત — દરેક દિવસ પછીના દિવસની મધરાતે પૂરો થાય છે (નિયમ 138(10)).
ક્યારે Part-B ભરવું પડતું નથી
જો માલ એક જ રાજ્યની અંદર 50 કિમી કે તેથી ઓછા અંતર સુધી જઈ રહ્યો હોય — મોકલનારને ત્યાંથી ટ્રાન્સપોર્ટર સુધી, કે ટ્રાન્સપોર્ટરથી લેનાર સુધી — તો Part-B ભરવું જરૂરી નથી.
ક્યારે શું બનશે — સાચાં ઉદાહરણ
સ્થિતિ 1: બંને બનશે
તમારું ટર્નઓવર 8 કરોડ છે. તમે બીજા વેપારીને 2 લાખ રૂપિયાનો માલ વેચ્યો અને ટ્રકથી મોકલ્યો.
→ E-Invoice જરૂરી (ટર્નઓવર 5 કરોડથી ઉપર, B2B સપ્લાય) અને E-Way Bill પણ જરૂરી (કિંમત 50,000થી ઉપર, માલ ચાલી રહ્યો છે).
સ્થિતિ 2: ફક્ત E-Invoice
તમારું ટર્નઓવર 8 કરોડ છે. તમે બીજા વેપારીને 2 લાખ રૂપિયાની કન્સલ્ટિંગ સર્વિસ આપી. કોઈ માલ ગયો નથી.
→ E-Invoice જરૂરી, E-Way Bill નહીં — કારણ કે કોઈ માલ હલ્યો જ નથી.
સ્થિતિ 3: ફક્ત E-Way Bill
તમારું ટર્નઓવર 2 કરોડ છે. તમે 80,000 રૂપિયાનો માલ એક ગ્રાહકને મોકલ્યો.
→ E-Invoice નહીં (ટર્નઓવર 5 કરોડથી ઓછું), E-Way Bill જરૂરી (કિંમત 50,000થી ઉપર).
સ્થિતિ 4: વેચાણ વગર, છતાં E-Way Bill
તમે 3 લાખ રૂપિયાનો કાચો માલ જોબ વર્ક માટે કારીગર પાસે મોકલી રહ્યા છો. વેચાણ થઈ જ નથી રહ્યું, એટલે ટેક્સ ઇન્વોઇસ નહીં બને — ડિલિવરી ચલણ બનશે.
→ E-Invoice નહીં (કોઈ સપ્લાય થઈ નથી), E-Way Bill જરૂરી — ડોક્યુમેન્ટ ટાઇપમાં “Delivery Challan” પસંદ કરીને.
આ જ એ જગ્યા છે જ્યાં મોટા ભાગના નાના વેપારીઓ ફસાય છે. “વેચાણ થયું નથી તો કંઈ બનાવવાનું નથી” — આ વિચાર ખોટો છે. E-Way Bill વેચાણ પર નહીં, હેરફેર પર બને છે.
બંનેને જોડતી વાત
આ બંને વચ્ચે એક સીધો રસ્તો છે જેનો ફાયદો બહુ ઓછા લોકો ઉઠાવે છે.
જ્યારે તમે IRP પર ઇન્વોઇસ મોકલો છો, ત્યારે એ જ પેલોડમાં ટ્રાન્સપોર્ટની વિગત (EwbDtls) પણ મોકલી શકાય છે. આમ કરવાથી IRP તમને IRN સાથે સાથે E-Way Bill નંબર પણ એ જ રિસ્પોન્સમાં આપી દે છે. બે પોર્ટલ, બે લોગિન, બે વાર ડેટા એન્ટ્રી — ત્રણેય બચી જાય છે.
જો તમે ગાડી નંબર પછીથી નક્કી કરો, તોય Part-Aનો ડેટા IRNમાંથી ખેંચી શકાય છે અને તમારે ફક્ત Part-B ભરવું પડે છે.
VyapRise IRN અને E-Way Bill નંબર નથી બનાવતું — બંને સરકારી પોર્ટલ પર જ બને છે. Pro પ્લાન પર VyapRise E-Way Bill પોર્ટલના “Generate Bulk” માટે JSON ફાઇલ તૈયાર કરે છે, જેને પોર્ટલ પર અપલોડ કરીને નંબર બને છે. VyapRiseના બિલમાં GSTIN, HSN અને ટેક્સની વહેંચણી પહેલેથી સાચી રહે છે, જેથી પોર્ટલ પર ભરવું સહેલું રહે છે.
ન બનાવવા પર શું થાય છે
E-Invoice ન બનાવવા પર: IRN વગર આપેલું બિલ કાયદેસર રીતે માન્ય ઇન્વોઇસ ગણાતું નથી. તેનું સીધું નુકસાન તમારા ખરીદનારને થાય છે — તેની ITC અટકી જાય છે, અને તે આવતી વખતે તમારી પાસેથી માલ લેતા પહેલાં વિચારશે.
E-Way Bill ન બનાવવા પર: આ વધુ તાત્કાલિક અને વધુ ભારે છે. CGSTની કલમ 129 હેઠળ માલ અને ગાડી બંને રોકી શકાય છે. છોડાવવા માટે — જો માલનો માલિક સામે આવે તો ભરવાપાત્ર ટેક્સની 200% પેનલ્ટી, અને જો ન આવે તો માલની કિંમતના 50% કે ભરવાપાત્ર ટેક્સના 200%, જે વધુ હોય તે.
એક અટકેલો ટ્રક ફક્ત પેનલ્ટી નથી — ડિલિવરી મોડી, ગ્રાહક નારાજ, અને ડ્રાઇવરનો સમય બરબાદ.
નાની-નાની ભૂલો જે વારંવાર થાય છે
- પહેલા E-Way Bill, પછી IRN — ક્રમ ઊલટો છે. પહેલા IRN, પછી E-Way Bill.
- IRNમાં સુધારો કરવાનો પ્રયાસ — IRN બદલી શકાતો નથી. 24 કલાકમાં પૂરો કેન્સલ કરીને નવો બનાવો, કે GSTR-1માં સુધારો કરો.
- Part-B વહેલું ભરી દેવું — ગાડી નક્કી થાય તે પહેલાં Part-B ભરવાથી વેલિડિટીની ઘડિયાળ નકામી ચાલવા લાગે છે.
- 50 કિમીવાળી છૂટને ખોટી સમજવી — આ છૂટ ફક્ત Part-Bની છે, આખા E-Way Billની નહીં. Part-A તોય ભરવાનું છે.
- રાજ્યની અલગ લિમિટ ન જોવી — 50,000 રૂપિયા આંતર-રાજ્ય હેરફેરની સામાન્ય લિમિટ છે. ઘણાં રાજ્યોએ પોતાની અંદરની હેરફેર માટે અલગ (ઘણી વાર ઊંચી) લિમિટ નક્કી કરી રાખી છે. તમારા રાજ્યનું જાહેરનામું જરૂર જુઓ.
- એક્સપાયરી પછી જાગવું — વેલિડિટી વધારવાની બારી એક્સપાયરીના 8 કલાક પહેલાંથી 8 કલાક પછી સુધી જ ખુલ્લી રહે છે. ત્યાર પછી કંઈ થઈ શકતું નથી. સાથે જ 1 જાન્યુઆરી 2025થી વેલિડિટી બન્યાની તારીખથી કુલ 360 દિવસથી વધુ વધારી શકાતી નથી, અને 180 દિવસથી જૂના દસ્તાવેજ પર E-Way Bill બનતું જ નથી.
આગળ શું વાંચવું
- E-Invoice (IRN) કેવી રીતે બનાવવું — આખી પ્રક્રિયા
- E-Way Bill કેવી રીતે બનાવવું — Part-A, Part-B અને વેલિડિટી
- ડિલિવરી ચલણ એટલે શું અને ક્યારે બને
- GST ઇન્વોઇસના નિયમો
અત્યારે બિલ બનાવવું છે? ફ્રી GST ઇન્વોઇસ જનરેટરથી સાઇન-અપ વગર PDF બનાવો.
આ લેખ સામાન્ય માહિતી માટે છે. GSTની મર્યાદાઓ અને નિયમો જાહેરનામાંથી બદલાતાં રહે છે — તમારા વેપાર પર લાગુ નિયમ તમારા CA કે GST પ્રેક્ટિશનર પાસે એક વાર જરૂર ખાતરી કરી લો.
સ્રોત
આ ગાઇડ પાછળનું સત્તાવાર લખાણ, સરકારી સાઇટો પર (લિંક 29 ઓક્ટોબર 2026ના રોજ ચકાસી):
VyapRise માં આ કામ કેવી રીતે થાય છે
IRN અને E-Way Bill નંબર સરકારી પોર્ટલ પર
VyapRise IRN (E-Invoice) અને E-Way Bill નંબર નથી બનાવતું; બંને પોતપોતાના સરકારી પોર્ટલ પર બને છે. Pro પ્લાન પર VyapRise E-Way Bill પોર્ટલના 'Generate Bulk' માટે JSON ફાઇલ તૈયાર કરે છે — નંબર પોર્ટલ પર જ બને છે.
GSTINની ચકાસણી સેવ કરતી વખતે
ખરીદનારનો GSTIN ખોટો હોય તો VyapRise તેને સેવ કરતી વખતે જ પકડી લે છે, પોર્ટલ રિજેક્ટ કરે તે પહેલાં.
દરેક લાઇન પર HSN અને સાચો ટેક્સ
દરેક આઇટમ પર HSN કોડ, અને CGST + SGST કે IGSTની વહેંચણી પ્લેસ ઓફ સપ્લાય પરથી આપમેળે — પોર્ટલ પર ભરવા માટે તૈયાર.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
E-Invoice ક્યારે બને છે?
E-Invoice ત્યારે બને છે જ્યારે કોઈ વેપારીનું aggregate turnover 2017-18થી અત્યાર સુધીના કોઈ પણ નાણાકીય વર્ષમાં 5 કરોડ રૂપિયાથી વધુ રહ્યું હોય, અને તે B2B, એક્સપોર્ટ, SEZ કે deemed export સપ્લાયનું બિલ બનાવી રહ્યો હોય. સામાન્ય ગ્રાહક (B2C)ના બિલ પર E-Invoice નથી બનતું.
E-Invoice કેટલી રકમ પર બને છે?
E-Invoice બિલની રકમથી નહીં, વેપારીના ટર્નઓવરથી નક્કી થાય છે. જો તમારા પર E-Invoice લાગુ છે (કોઈ પણ નાણાકીય વર્ષમાં aggregate turnover 5 કરોડ રૂપિયાથી વધુ), તો દરેક B2B બિલ પર બનશે, ભલે તે 500 રૂપિયાનું હોય કે 5 લાખનું. રકમની મર્યાદા E-Way Billમાં હોય છે, જે સામાન્ય રીતે 50,000 રૂપિયાથી વધુના માલ પર બને છે.
Invoice અને Bill વચ્ચે શું તફાવત છે?
રોજની બોલચાલમાં બંને એક જ છે: વેચનારનો એ દસ્તાવેજ જેમાં માલ, રકમ અને ટેક્સ લખેલા હોય છે. GSTમાં તેને Tax Invoice કહે છે; composition ડીલર કે ટેક્સ વગરની સપ્લાય પર Bill of Supply બને છે. E-Invoice કોઈ અલગ બિલ નથી, પણ એ જ Tax Invoiceને સરકારી IRP પર રજિસ્ટર કરાવવાનું છે.
E-Way Bill ક્યારે બને છે?
E-Way Bill સામાન્ય રીતે ત્યારે બને છે જ્યારે 50,000 રૂપિયાથી વધુ કિંમતનો માલ રોડ, રેલ, હવાઈ કે જળ માર્ગે મોકલવામાં આવે, ભલે વેચાણ થયું હોય કે ન થયું હોય (જેમ કે બ્રાન્ચ ટ્રાન્સફર કે જોબ વર્ક) અને ટર્નઓવર ગમે તેટલું હોય. કેટલાંક રાજ્યોમાં રાજ્યની અંદરની હેરફેરની લિમિટ અલગ છે.
શું E-Invoice બનાવ્યા પછી E-Way Bill અલગથી બનાવવું પડે છે?
જરૂરી નથી. જો તમે IRN બનાવતી વખતે ટ્રાન્સપોર્ટની વિગત (ગાડી નંબર કે ટ્રાન્સપોર્ટર ID) પણ મોકલી દો, તો IRP એ જ સમયે E-Way Bill પણ બનાવી દે છે અને તમને IRN સાથે EWB નંબર પણ મળી જાય છે. પણ જો તમે ફક્ત ઇન્વોઇસ રિપોર્ટ કર્યું હોય, તો E-Way Bill અલગથી બનાવવું પડશે — જોકે ત્યારે પણ Part-Aનો ડેટા IRNમાંથી ખેંચી શકાય છે, ફરીથી ટાઇપ કરવો પડતો નથી.
મારું ટર્નઓવર 2 કરોડ છે. શું મારે E-Invoice બનાવવું પડે?
ના. E-Invoice એવા વેપારીઓ માટે ફરજિયાત છે જેમનું કોઈ પણ નાણાકીય વર્ષ (2017-18થી આગળ)માં aggregate turnover 5 કરોડ રૂપિયાથી વધુ રહ્યું હોય. 2 કરોડ પર તે લાગુ નથી પડતું. પણ E-Way Bill તમારા પર તોય લાગુ છે — તે ટર્નઓવર પર નહીં, માલની કિંમત પર આધાર રાખે છે.
શું B2C બિલ પર E-Invoice બને છે?
ના. E-Invoice ફક્ત B2B સપ્લાય, એક્સપોર્ટ, SEZ સપ્લાય અને deemed export પર લાગુ પડે છે. સામાન્ય ગ્રાહક (B2C)ને આપેલા બિલ પર IRN નથી બનતો. પણ જો એ માલની કિંમત E-Way Billની લિમિટથી વધુ હોય, તો E-Way Bill B2C પર પણ બનાવવું પડશે.
બંનેમાંથી કયું પહેલું બને છે?
E-Invoice પહેલું. પહેલા ઇન્વોઇસ IRP પર રિપોર્ટ થાય છે અને IRN મળે છે, પછી એ જ IRNના આધારે E-Way Bill બને છે. ઊલટો ક્રમ સાચો નથી — જો તમે પહેલા E-Way Bill બનાવી લીધું અને પછી એ જ ઇન્વોઇસનો IRN બનાવ્યો, તો બંનેમાં ડેટા મિસમેચ થવાનું જોખમ રહે છે.
બંનેને કેન્સલ કરવાનો નિયમ એકસરખો છે?
સમય બંનેમાં 24 કલાક છે, પણ રીત અલગ છે. IRN ફક્ત IRP પોર્ટલ પર 24 કલાકની અંદર કેન્સલ થઈ શકે છે અને અધૂરો નહીં — પૂરો કેન્સલ થશે; ત્યાર પછી સુધારો ફક્ત GSTR-1માં થાય છે. E-Way Bill 24 કલાકની અંદર કેન્સલ થઈ શકે છે, શરત એ કે રસ્તામાં કોઈ અધિકારીએ તેને વેરિફાય ન કર્યું હોય.